Der Nachtzug von Bangkok nach Chiang Mai ist eines der großen Reiseerlebnisse in Südostasien – 750 km durch die thailändische Landschaft, eine durchgehende Nacht Schlaf, und ihr wacht im Norden auf. Er ist langsamer als das Flugzeug und komfortabler als der Nachtbus. Für die meisten Reisenden bietet er die richtige Balance aus Kosten, Komfort und dem Vorteil, dass man nachts reist und keinen Tag verliert.
Dieser Leitfaden deckt alles ab: welchen Zug ihr nehmen solltet, wie ihr die Klassen vergleicht, wie sich die Schlafplätze tatsächlich anfühlen, wie ihr ohne Drittanbieter bucht, was ihr mitnehmt und wie der Zug im Vergleich zu Flug und Bus abschneidet.
Die Strecke
Bangkoks neuer Hauptbahnhof für Fernreisen ist das Krung Thep Aphiwat Central Terminal (auch Bang Sue Grand Station genannt), das 2021 eröffnet wurde und den alten Hua Lamphong für die meisten Intercity-Verbindungen abgelöst hat. Er ist über die MRT Blue Line erreichbar (Station Bang Sue, wenige Gehminuten). Einige Züge fahren noch von Hua Lamphong ab – prüft euer Ticket; für Zug 9 und Zug 13 ist es Krung Thep Aphiwat.
Die Reise führt 751 km nordwärts durch die Zentralebene bis hinauf in den Norden Thailands, mit Ankunft am Bahnhof Chiang Mai, 2,5 km östlich der Altstadt.
Welchen Zug nehmen?
Glockenförmige Chedis des Wat Phra Si Sanphet, Ayutthaya.
Drei Züge verkehren auf der Nachtroute:
| Zug | Abfahrt | Ankunft | Dauer | Klassen |
|---|---|---|---|---|
| Zug 9 (Special Express) | 18:40 | 07:15 | 12 Std. 35 Min. | 1. Klasse Abteil, 2. Klasse Schlafwagen |
| Zug 13 (Express) | 20:05 | 08:45 | 12 Std. 40 Min. | 2. Klasse Schlafwagen |
| Zug 7 (Tageszug) | 07:30 | 17:50 | 10 Std. 20 Min. | 2. Klasse Sitze, 2. Klasse Schlafwagen |
Zug 9 ist der Favorit der meisten Reisenden. Er fährt mit den neuesten chinesisch gebauten CNR-Waggons der SRT – zuverlässige Klimaanlage, sauberere Toiletten und Sitze, die sich in hochwertigere Liegebetten verwandeln. Die Abfahrt um 18:40 Uhr ist angenehm: Ihr habt den Abend zum Essen, bevor ihr einsteigt, und die Ankunft um 07:15 Uhr in Chiang Mai passt gut zum Hotel-Check-in nach einem gemütlichen Frühstück in der Nähe des Bahnhofs.
Zug 13 ist die Alternative. Er fährt mit älteren SRT-Waggons, hat eine spätere Abfahrt und bietet nur Zweite-Klasse-Schlafwagen. Er ist eine vollkommen akzeptable Option, wenn Zug 9 ausgebucht ist, und die spätere Abfahrt passt für Reisende, die noch einen vollen Abend in Bangkok verbringen möchten.
Zug 7 (der Tageszug) wird für touristische Reisepläne selten empfohlen – ihr tauscht die Kosten einer Unterkunft gegen einen ganzen Tag im Sitzen. Er ist nützlich für jene, die die Landschaft vorbeiziehen sehen wollen, oder die einen späten Vormittag frei und eine Abendankunft vor sich haben.
Klassen und Preise
Alle Preise sind Näherungswerte für 2026 und basieren auf den veröffentlichten Tarifen der State Railway of Thailand (SRT). Bucht direkt für aktuelle Preise.
Zweite Klasse Schlafwagen – Oberes Bett
Preis: ca. 938 THB (ca. 25 €) im Zug 9 (700–850 THB / ca. 19–23 € im älteren Waggon wie Zug 13)
Das obere Bett ist die günstigste Übernachtoption mit einem richtigen Bett. Tagsüber sitzt ihr auf dem, was das untere Bett wird; wenn der Schaffner den Wagen zum Schlafen umrüstet (meist gegen 21–22 Uhr), klappt das obere Bett aus dem oberen Bereich herunter. Bettwäsche ist inklusive: ein Laken, eine dünne Decke und ein kleines Kissen.
Obere Betten haben einige oft übersehene Vorteile: Sie liegen näher am Klimaanlagenauslass und sind an heißen Nächten spürbar kühler. Außerdem fühlen sie sich privater an – ihr seid in Deckenhöhe, weg vom Gang, und sobald der Vorhang zugezogen ist, seid ihr recht gut vom Lärm im Korridor abgeschirmt. Die Leiter ist eine kleine Unannehmlichkeit, aber das Klettern dauert etwa fünf Sekunden.
Der Nachteil: Das obere Bett ist schmaler als das untere, ihr habt etwas weniger Kopffreiheit, und tagsüber sitzt ihr auf dem unteren Bett als regulärem Sitz (das obere ist zusammengeklappt). Wenn ihr zu zweit reist und den Abend zusammen verbringen möchtet, bucht ein oberes und ein unteres Bett in derselben Reihe.
Zweite Klasse Schlafwagen – Unteres Bett
Preis: ca. 1.038 THB (ca. 28 €) im Zug 9 (850–1.000 THB / ca. 23–27 € bei älterem Waggon)
Das untere Bett ist die Standardempfehlung für Alleinreisende und die meisten Paare. Es ist breiter als das obere, liegt direkt am Fenster und dient in den Tagesstunden als bequemer vorwärtsgerichteter Sitz. Ihr könnt die Landschaft am Abend genießen, bevor der Wagen umgerüstet wird.
Untere Betten sind geringfügig wärmer als obere, da die Klimaanlage höher sitzt, aber der Temperaturunterschied ist gering. Sie sind praktischer, wenn ihr nachts aufstehen müsst, ohne jemanden zu stören. Außerdem gibt es einen kleinen Stauraum darunter für eine Tagestasche oder Schuhe.
Bucht untere Betten so früh wie möglich – sie sind deutlich schneller ausgebucht als obere. Im Zug 9 in der Hochsaison (November–Februar, Songkran, Weihnachten) können untere Betten innerhalb weniger Stunden nach dem Ticketverkauf vergriffen sein.
Erste Klasse Schlafwagen – Gemeinsames Abteil
Preis: ca. 1.446 THB (ca. 39 €) oberes Bett oder ca. 1.646 THB (ca. 44 €) unteres Bett
Die erste Klasse im Zug 9 bietet ein richtiges Abteil: ein privates Compartment mit einem weiteren Fahrgast, abschließbarer Tür, zwei Betten, Klimaregelung, einem Klapptisch, einer Leselampe und einem breiteren Bett als in der zweiten Klasse. Die Bettwäsche ist von besserer Qualität. Ein Speisewagen ist für das Frühstück verfügbar.
Wenn ihr als Paar oder mit Begleitung reist, ist das Erste-Klasse-Abteil die naheliegende Wahl – ihr habt für die Nacht praktisch ein Privatzimmer zu einem vernünftigen Aufpreis gegenüber der zweiten Klasse. Bucht beide Betten im selben Abteil und ihr habt das Compartment für zusammen ca. 3.092 THB (ca. 83 €) für euch alleine.
Alleinreisende: Das Abteil wird mit einer unbekannten Person im anderen Bett geteilt. Die Tür schließt von innen ab. Die meisten Reisenden berichten, dass das unspektakulär ist – die Leute schlafen meistens.
Erste Klasse Schlafwagen – Alleinbuchung
Preis: ca. 2.446 THB (ca. 66 €)
Ihr könnt das gesamte Erste-Klasse-Abteil für euch buchen, indem ihr beide Betten kauft. Für ca. 2.446 THB habt ihr abschließbare Privatsphäre für die gesamte Fahrt – ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn ihr Wert auf vollständige Ruhe legt, mit Wertsachen reist oder einfach keinen Abteils-Mitbewohner möchtet. Diese Option ist bei beliebten Terminen als Erstes ausgebucht.
So bucht ihr
Bucht direkt über die State Railway of Thailand. Das offizielle Buchungsportal ist das D-Ticket-System unter dticket.railway.co.th. Eine englischsprachige Benutzeroberfläche ist verfügbar. Ihr benötigt eine Reisepassnummer für die Buchung und eine Kredit- oder Debitkarte zur Bezahlung.
Wichtige Buchungshinweise:
- Tickets öffnen 90 Tage vor der Abfahrt, um 08:30 Uhr Bangkokzeit
- Untere Betten und Erste-Klasse-Abteile sind im Zug 9 an Stoßzeiten innerhalb von Stunden ausgebucht
- Stellt eine Erinnerung und bucht sofort, wenn das Fenster für Reisen von November bis Februar, Songkran (Mitte April) und an thailändischen Feiertagen öffnet
- Ihr könnt auch persönlich an den Schaltern von Krung Thep Aphiwat oder Hua Lamphong buchen – für Flexibilität und ohne Warteschlangen ist das Online-Portal jedoch klar zu bevorzugen
Seat61’s Thailand-Leitfaden ist eine angesehene unabhängige Quelle für den Buchungsprozess, Fahrplanaktualisierungen und das Erlebnis an Bord. Wenn ihr Schwierigkeiten mit dem SRT-Portal habt, ist Seat61’s Schritt-für-Schritt-Anleitung zuverlässig.
Anreise und Abfahrtslogistik
Ankunft am Krung Thep Aphiwat (Bang Sue):
- MRT Blue Line bis zur Station Bang Sue. Der Bahnhofseingang ist ein 5–10-minütiger Fußweg durch das Terminalgebäude.
- Grab oder Taxi aus dem Zentrum Bangkoks: ca. 150–220 THB (ca. 4–6 €) je nach Verkehr.
- Plant 45–60 Minuten aus dem Sukhumvit-Gebiet bei abendlichem Berufsverkehr. Der Bahnhof ist groß – gebt euch Zeit, euren Bahnsteig zu finden.
- Essensmöglichkeiten im Terminal sind begrenzt. Esst vor der Anreise oder bringt Essen mit – der Speisewagen ist im Zug 9 verfügbar, aber die Auswahl ist einfach.
Ankunft in Chiang Mai:
- Der Bahnhof Chiang Mai liegt 2,5 km östlich der Altstadt (Tha Phae Gate-Bereich).
- Roter Songthaew (Sammeltaxi) bis zum alten Stadtgraben: ca. 30–40 THB (ca. 1 €) pro Person.
- Grab vom Bahnhof zu den meisten Hotels: ca. 80–120 THB (ca. 2–3 €).
- Gepäckaufbewahrung ist am Bahnhof verfügbar, wenn ihr vor dem Hotel-Check-in ankommt.
Tipps zur Schlafplatzwahl
Wählt das untere Bett, wenn: ihr leicht schläft (weniger Schaukeln auf niedrigerer Höhe), leichten Zugang zum Fenster möchtet oder Gepäck unter dem Bett verstauen müsst.
Wählt das obere Bett, wenn: ihr hitzeempfindlich seid, maximale Privatsphäre möchtet, alleine reist und Abstand bevorzugt, oder ihr in letzter Minute bucht und nur obere Betten verfügbar sind.
Bucht früh für untere Betten im Zug 9 – das kann nicht oft genug betont werden. Tickets sind 90 Tage im Voraus ab 08:30 Uhr verfügbar. Für jeden Termin von November bis Februar oder rund um Songkran: Stellt einen Wecker.
Position im Waggon: Die Mitte des Waggons bietet in der Regel die ruhigste Fahrt (weniger Bewegung als an den Enden). Betten 5–20 in einem Standardwaggon sind ideal. Betten an beiden Enden liegen näher an den Toiletten – kein Problem für Tiefschläfer, aber es lohnt sich, dies zu beachten.
Was packen für die Nachtfahrt
Der Zug ist klimatisiert, oft stark. Folgendes macht einen spürbaren Unterschied für den Komfort:
- Wärmes Kleidungsstück: Ein leichter Fleece oder ein Langarm-Shirt. Die Klimaanlage kann den Waggon auf 18–20 °C abkühlen. Besonders die zweite Klasse kann um 2 Uhr nachts kalt werden.
- Schlafmaske: Die Korridor-Lichter bleiben die ganze Nacht schwach eingeschaltet. Nicht blendend, aber eine Schlafmaske hilft.
- Ohrstöpsel oder Kopfhörer: Das Geräusch des Zuges ist ein rhythmisches Hintergrundsummen, nicht laut, aber Ohrstöpsel sind nützlich bei gelegentlich gesprächigen Mitreisenden.
- Flipflops: Der Waggonboden ist ausreichend sauber, aber ihr wollt Schuhe für den Korridor und die Toilette. Schuhe kommen unter das Bett.
- Kleines Schloss: Für euren Tagesbeutel-Riemen am Gepäckträger eingehängt – gängige Reisepraxis.
- Snacks und Wasser: Der Speisewagen bietet Speisen und Getränke an, schließt aber spät in der Nacht. Eine Flasche Wasser und etwas Leichtes zu Essen überbrückt die Nacht. Der Speisewagen öffnet vor der Ankunft wieder für das Frühstück.
- Toilettenpapier: Nehmt ein kleines Päckchen mit. Die Toiletten im Zug 9 sind funktionsfähig; ältere Waggons sind variabler.
- Ladekabel: Steckdosen sind in Erste-Klasse-Abteilen vorhanden. Die zweite Klasse hat begrenzte Lademöglichkeiten – eine Powerbank ist zuverlässiger.
Vergleich der Optionen
Wat Phra Singh in Chiang Mai, einer der meistbesuchten Tempel der Altstadt.
| Option | Ca. Kosten | Tür-zu-Tür-Zeit | Am besten für |
|---|---|---|---|
| Schlafzug – 2. Kl. unteres Bett | 1.038 THB (ca. 28 €) | 13–15 Std. | Preis-Leistung, Erlebnis, eine Hotelnacht sparen |
| Schlafzug – 1. Kl. Abteil | 1.646 THB (ca. 44 €) | 13–15 Std. | Komfort, Paare, Leichtschläfer |
| Nacht-VIP-Bus | 450–700 THB (ca. 12–19 €) | 10–13 Std. | Kleinstes Budget, weniger Komfort |
| Inlandsflug | 900–1.800 THB (ca. 24–49 €) | 4–5 Std. | Geschwindigkeit, enger Zeitplan |
vs. Fliegen: Ein Flug dauert 1 Stunde 15 Minuten in der Luft, aber 4–5 Stunden von Tür zu Tür, wenn man die Anfahrt nach Don Mueang oder Suvarnabhumi (45–60 Minuten vom Stadtzentrum Bangkoks), Check-in, Sicherheitskontrolle und den Grab vom Flughafen Chiang Mai zum Hotel einrechnet. Zu ca. 900–1.500 THB für einen typischen Frühbucherpreis bei AirAsia oder Nok Air ist das Fliegen nur dann deutlich schneller, wenn ihr zeitkritisch seid. Beim Schlafzug spart ihr außerdem eine Hotelnacht – ein 600-THB-Hostelzimmer oder ein 1.200-THB-Gästehausraum wird zum echten Vergleichswert.
vs. Nachtbus: Der Bus ist günstiger (450–700 THB für VIP), aber deutlich weniger komfortabel. Er ist auch dem Bangkoker Stadtverkehr ausgesetzt, in einer Weise, die der Zug nicht ist. In einer guten Nacht mit wenig Verkehr kann der Bus die Ankunftszeit des Zuges erreichen; in einer schlechten Nacht (Songkran, lange Wochenenden) kann er 2–3 Stunden mehr brauchen. Der Zug verkehrt unabhängig von den Straßenverhältnissen nach eigenem Fahrplan. Sofern das Budget nicht der entscheidende Faktor ist, gewinnt der Schlafzug den Vergleich.
Häufige Fragen
Gibt es WLAN? Kein WLAN im Zug. Ladet alles herunter, was ihr braucht, bevor ihr einsteigt. Mobilfunk funktioniert auf der Strecke schwankend – gut in Bangkok und Chiang Mai, lückenhaft auf ländlichen Abschnitten dazwischen.
Kann man im Zug essen? Ja. Der Speisewagen serviert Reisgerichte, Nudeln, Snacks und Getränke. Die Essensqualität ist einfach, aber ausreichend. Der Wagen schließt gegen Mitternacht und öffnet gegen 6 Uhr morgens wieder. Bringt eigenes Essen mit, wenn ihr nach Mitternacht etwas essen möchtet.
Was ist, wenn der Zug Verspätung hat? Verspätungen von 30–90 Minuten sind häufig. Zug 9 kommt tendenziell pünktlicher als Zug 13, aber keiner ist garantiert. Wenn ihr von Chiang Mai aus eine Anschlussverbindung habt (Bus, Flug, Tagesausflug), bucht sie nicht für den frühen Morgen desselben Tages.
Alleinreisende Frauen: Der Schlafzug gilt weithin als sicher für alleinreisende Frauen. Zweite-Klasse-Schlafplätze befinden sich in einem offenen, gemeinsam genutzten Waggon (keine Abteile), mit anderen Fahrgästen im Blickfeld. Erste-Klasse-Abteile haben eine abschließbare Tür. Die SRT hat Zugbegleiter in jedem Waggon. Viele alleinreisende Frauen nutzen diese Strecke routinemäßig – lest unseren Leitfaden für Solofrauenreisen nach Thailand für einen umfassenderen Überblick.
Was ist mit dem Gepäck? Kein offizielles Gewichtslimit im Zug. Große Taschen kommen auf das Gepäcknetz. Im Bettbereich ist Platz für eine Tagestasche. Rucksäcke und mittelgroße Koffer passen problemlos; sehr große Koffer können im Bereich der Leiter für das obere Bett unhandlich sein.
Buchungs-Checkliste
- Geht auf dticket.railway.co.th (offizielles SRT-Portal)
- Wählt Bangkok (Krung Thep Aphiwat) → Chiang Mai, wählt euer Reisedatum
- Wählt Zug 9 für den besten Waggon; Zug 13 als Alternative
- Wählt die Klasse: 2. Klasse unteres Bett für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, 1. Klasse Abteil für Komfort
- Gebt die Reisepassnummer ein und schließt die Zahlung ab
- Speichert euer E-Ticket – haltet es auf eurem Handy und macht einen Screenshot als Backup
Für den vollständigen Bangkok-Chiang-Mai-Vergleich mit Bus und Flugmöglichkeiten lest Bangkok nach Chiang Mai: alle Transportmöglichkeiten.
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Sobald ihr in Chiang Mai ankommt, deckt unser Chiang-Mai-Stadtführer die besten Viertel, Elefantensankturarien und Kochkurse ab. Wenn ihr weiter in die Berge geht, erklärt der Leitfaden zum Autofahren in Nordthailand, wie ihr in Chiang Mai ein Auto für die Runde nach Chiang Rai und Pai mietet. Lest den vollständigen Bangkok-Chiang-Mai-Transportvergleich, wenn ihr noch zwischen Flug, Zug und Bus abwägt.
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Siehe auch: Bangkok-Stadtführer · Chiang-Mai-Stadtführer · Bangkok nach Chiang Mai · Fortbewegung in Thailand